按照车型尺寸来说思域和K3是一个级别的，K3更大一点，但是不在同一价位，思域比K3高一点，思域的保有量比较高，相比较更保值，K3的销量虽然不是很高，但是价位更低，折旧比例比思域低，思域1.8和2.0的排量，大多用户都是1.8的，K31.6和1.8排量，1.6的占多数，思域1.8的油耗，和K31.6的油耗基本一样，开起来比较柔和，内饰风格差不多，个人更喜欢新思域的风格，中控台倾侧与驾驶员方向，更容易操作，还有仪表盘设计的也是很时尚很漂亮，配置方面思域高一些，基本上自动车型标配换挡拨片，个人觉得没什么用，反应慢，相应不积极，只是个鸡肋的配置，思域整体性能运行起来更流畅，故障少，而K3的优势是最打动消费者的，那就是价格低，抛开民族色彩，只在车的方面来考虑虑购车，手头宽裕，当然是新思域更好，如果是纯家用，对车的性能没有太高要求，经济适用，K3也完全够，油耗不用特别在意，首先你要知道，家用车，你不可能开一辈子，基本上到你换车的时候，多烧出来的油钱，跟买车时省的钱相比，多不了多少，以思域1.8自动和K31.6自动来说，市内和郊区综合起来，百公里9升足矣，只不过思域的动力更充沛一些，在韩国，起亚这个品牌，主要是针对欧美市场的，在韩国汽车行业现代和起亚两大主流品牌，起亚好过现代，只是在中国队市场认知度比较低，不管选择哪一款车，对于一般家用车的标准来说，都不会是错误的决定，各有利弊。　　两款车选择小排量乞丐版的性价比都不错，顶配的性价比就不行了，多花几万块钱，买回来的都是配置。