你好，燃油调节系统过稀原因：使发动机达到工作温度。在发动机运行时，用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在0–20 %之间。如果不在规定的范围内，检查是否存在以下情况：在发动机关闭的情况下，将点火开关置于ON位置，观察进气歧管绝对压力（MAP） 传感器参数。进气歧管绝对压力传感器压力应当在所在地海拔高度的规定范围内。在发动机怠速时，观察空气流量（MAF） 传感器参数。怠速时，空气流量传感器参数应在2–6 克/秒之间。1、真空软管是否开裂、扭结和连接不正确2、油箱内燃油不足3、燃油压力过低4、乙醇浓度超过15%5、燃油污染6、喷油器故障7、加热型氧传感器前端排气部件缺失、松动或泄漏8、在进气歧管、节气门体和喷油器O形圈处存在真空泄漏9、进气系统和进气管泄漏或空气滤清器滤芯缺失10、蒸发排放炭罐开裂11、蒸发排放管堵塞或泄漏12、曲轴箱通风系统泄漏13、加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触14、加热型氧传感器信号电路开路、对搭铁短路或对低电平参考电压电路短路。
编辑于 2016-05-03 17:11:08
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