华晨算是一个比较踏实的企业，骏捷近几年虽然在销量上有所下滑，但就操控和性价比来说还是自主车型中的佼佼者，2011款车型外观经过简单的升级，看起来更加年轻时尚，也进一步增加了它的竞争力。 骏捷采用前双叉臂后多连杆的后悬挂的结构拥有着先天的运动优势，消费者对这一点也十分认同，严格来讲，在自主车型中完全追求运动的车型几乎没有，骏捷相对而言只是更胜一筹而已，在正常驾驶时，骏捷的底盘给人的感觉非常扎实，这与悬挂结构和不错的底盘调教是分不开的，只是转向有些模糊，缺少些路感。华晨的1.8T发动机是德国FEV公司联合开发的，也是第一台自主品牌涡轮增压的汽油发动机，它采用的涡轮增压器来自英国Garrett，在5000rpm是可达到最大功率为170马力，而在2000-4500转便可发挥出235牛米的最大扭矩，从数据上看表现还是不错的。为了突出它的运动性，1.8T车型的手动版本还采用了6速变速箱，这在同级别车型中并不多见，增加了驾驶乐趣的同时还有利于燃油经济性。

2011款骏捷在保留了老款车型空间大、性价比高等特点的情况下，对外观、内饰和动力上都作出了一定的改进。新款骏捷的外形更加年轻时尚，而最大的亮点源自内饰的巨大变化，全新的内饰更具科技感，在颜色的运用上也更加成熟。1.6L和1.8L车型换装了自主研发的发动机，其中1.6L发动机的动力参数相比老款有了大幅提高，希望在实际使用时也能够有好的表现。