这里面有个厂方对冷却风扇设计的程序问题；
有一部分车子设定了熄火后根据当时水温的情况来控制风扇是否延时继续工作，其目的是为了尽快冷却水温以及油温包括发动机舱的温度，更好地保护零部件的非常态化环境下的老化问题，特别是风扇停转但某些部位如油封等由于发动机熄火后温度仍然很高而出现变形、老化、机油高温下氧化等隐患；而冷车发动机启动以后，需要一定的工作温度环境，否则会出现拉缸等情况，所以当水温上升以后，会先打开节温器加大冷却水经过水箱循环的冷却速度，水温再高了才启动电子风扇；
如果说阁下的车子在发动机熄火以后风扇马上停转，还可以归结为设计问题，但是冷车启动电子风扇就马上运转，这肯定是有问题的，绝对不是设计问题，而是比如电子风扇模块或者控制线路、或者水温感应塞等哪个环节有故障了，需要好好排查。
编辑于 2016-04-30 11:44:13
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