说哪些车好与不好，不应该轻信谣传，也不能凭对汽车一知半解之人随意评判，应该查对一些权威的数据和信息，以求客观、公正的评论。
可以查一下2009年世界汽车销量，前十名中有50%都是日系车，其中，卡罗拉为单一品牌世界销量冠军，同时，卡罗拉也是世界汽车单一品牌有史以来销量总冠军。在汽车王国美国，2008年销量前五名、2009年销量前四名的都是日系车。这说明，日系车在世界上最受欢迎。
还可以查一下C-NCAP汽车安全碰撞试验结果，各级别前两名均系日系车，本田和丰田车的平均成绩明显高于其它品牌车。如果不信国内安全碰撞试验，也可以查一下欧洲NCAP试验结果，没有日系车不安全的权威数据。之所以国内有日系不安全的传说，是因为国内部分人不懂汽车安全，误认为皮厚、看上去结实就安全。事实上，汽车安全是以保护人员安全为唯一宗旨，而真正能够更好的保护人员安全的车是结构合、富有弹性、有效吸能、不软不硬的车，过硬的车在发生中度以上碰撞时对人员的伤害更重。这里的科学理论问题较多，详细谈出需要几千文字。但普通人只需参考科学试验结果即可。
再建议查一下国际上公认的J.D.Power汽车质量调研结果，这是对真实车主们的调查，各车型第一名有60%都是日系车，这说明日系车的质量很突出。
真正了解汽车的人都应该知道，世界上两大汽车强国：日本和德国。而日系车在质量、节油、安全方面比较突出，因此，属于最好的实用车；而德系在技术、做工、安全、操控方面比较突出，其中涡轮增压发动机也比较省油，但须使用高标号汽油和高等级机，养护成本略高，因此，属于最好的性能车。从这个意义上讲，15万以下应该以日系车为主，25万以上应该以德系车为主，15—25万是选日系还是德系，关键看选车人突出实用还是性能。至于美系、法系、韩系、英系等车，也都有各自的强弱点，不能以偏盖全。
从技术角度看，9万左右最好的是雅力士，其次是嘉年华、玛驰、雨燕、马2、天语。如果喜欢车型较大的，可以考虑骊威。