当然是QD324JB1柴油机是本公司引进五十铃公司80年代设计定型，90年代再度改进的先进产品。该机在结构上采用横流式进排气道布置方案，燃烧室带有独特的四角型凹坑，实现了小型柴油机直喷化，缸体缸盖采用薄壁铸造，曲轴采用精密锻造，并对表面做软氮化处理，金属层迭式汽缸垫配置带真空泵和内装调节器的发电电机，低速大扭矩起动机和带硅油离合器的聚丙烯风扇.4JB1柴油机更适合越野爱好者的胃口.4JB1发动机是国内比较流行的动力总成之一，尽管顶置气门(OHV)布局相对陈旧，由于负载能力较强、油耗低、质量稳定等优点，仍被广泛用于各种轻型商用车。但X6装备的2.8T柴油机(JX493ZQ3)与国内其它厂家生产的版本存在一定区别，比如采用高压共轨喷射技术，增加了涡轮增压器和中冷器，并得到了国外著名汽车电气制造商的协助，最大功率从57千瓦增至67.6千瓦，且在2000转/分钟就能达到204牛米的峰值扭矩。QD32柴油机由日本研制开发,是目前国际上较为先进的新品.国产的具有优良的动力性、安全性、经济性和舒适性,以其高品质的性能和低油耗、低排放、易启动、动力储备足的特点.产品质量已达到国内先进水平。现在大量被军车使用.QD32型柴油机具有体积小、重量轻、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性强等优点.功率范围为66kW（90Ps）-101.5kW（138Ps），排放目前已经达到欧Ⅱ标准，明年有望达到欧Ⅲ标准，是真正的绿色环保柴油机。在北京吉普二代越野车开发项目中，CYQD32一次性顺利通过零下41℃的冷起动试验，创造国产柴油发动机零下41℃冷起动试验用时最短记录。同时产品还通过了纵倾、侧倾、浸水等试验。