你好！，我的车子也是新赛欧EMT车型的，对于EMT的操作方式，个人还是比较有心得的，EMT虽说跟自动档操作是一样的，但是原理上还是手动档的，行驶过程中照样是一个个档位在变换的，只不过换档及控制离合是由EMT电脑自动完成的。回答一下你提的几个问题：1、感觉汽车不给力，加大油门转速提高了速度还是上不去。这个问题的主要原因就是EMT没有执行换档操作，这个可能有两个原因，一是你选择到了手动模式，手动模式下升档是需要自己手动操作的，光踩油门不会升档的。二是如果你选择的是EMT的自动模式，这个操作方式虽然跟自动档一样，但其实加速的过程是跟手动档一样的，需要通过升档来提高速度的。你如果一直踩着油门，转速虽然上去了，但是EMT有可能是不会执行换档的，比如在上下坡或者是平路上的加速过程中，一直踩住油门，EMT一般不会立即执行换档操作的，有可能是会到了三千转以上才会自动换档，这个时候你的转速虽然上去了，但是加速是偏慢的。解决方法：手动模式下，可以在2200转左右的时候可以通过拨动操作杆来执行升档，车速就会上去了。自动模式下则通过轻点油门，来让EMT执行自动换档，比如你这个时候EMT行驶的是二档的话，你需要通过升档来提速，在转速达到2000-2500转的时候，你可以通过松开油门再轻点油门，这个时候EMT就会自动执行升档操作了，速度也就提上去了。如果是在上下坡的时候，这个操作可能照样不能换档，你可以直接在档位上“+、-”之间拨动操作杆，来手动升降档，这跟手动档的操作一样，而且还不用踩离合，也不会熄火。但是这样子可能就会跳到手动模式，等换档之后，你可以再切换回自动模式。2、松开油门，再轻油门，此时汽车会突然加速。这是因为松开再轻点油门，EMT就会执行换档操作，此时车子就会提速了，所以这是正常的。3、你追问的转速加大而车速提不高的问题跟第一个问题是一样的，你可以参照第一个问题的方式解决。个人总结EMT操作心得：    1、虽然EMT变速器是自动换档的，但是可以通过人为的干预来决定换档的时机，我自己的选择一般都是在2200转左右换档的，如果超过你认为的合理的转速还没有换档的话，可以松开油门再迅速轻踩油门，就会执行换档了，如果一直踩着油门不放，也是可以自动换档的，但是换档的时机会偏慢，可能会超过2500转以上才换档，甚至可能到3000转以上才换档，这样子会变得耗油。    2、如果想增加驾驶乐趣，可以使用手动模式，手动模式下可以自己手动加减档，在转速过低时电脑会执行自动降档，升档则是完全靠自己操作，加减档跟操作手动档一样，但是没有离合，所以也不会熄火。使用手动模式如果操作得当的话，会比自动模式还省油，我自己试验的结果是油耗大概能比自动模式省5-10%左右，但是前提是升降档位都要比较合理，如果对自己没有信心的，建议还是使用自动模式，比较省心，我现在一般也是使用自动模式，手动模式就刚开始新鲜的时候用了一段时间，现在感觉还是自动模式省心，而且我用自动模式的换档时机都比较好，油耗跟手动模式也差不了多少，所以养成良好的操作习惯是很重要的。    3、在超车或者上坡的过程中可以使用手动模式来控制动力输出。EMT变速器使用自动模式在超车的时候，有的时候会中途自行换档，换档的时候会有一小会儿的动力缺失，这样子会导致车速提不上去，就比较不利于超车。上坡的时候，自动模式的换档速度比较慢，经常是要到3000转以上才会自动升档，或者要降档的时候，也是会等到车子速度偏慢，加速无力的时候才会降档，这样子的换档时机比较不利于上坡，而且3000转以上的话不仅耗油，发动机的声音也比较大，还有不能及时降档的话，车速会偏慢，而且感觉到车子会很没力。所以在超车或者上坡的时候，使用手动模式可以自己控制合适的档位，保证充足的动力输出。    4、在切换档位的时候，比较从N-D、N-R、D-R、R-D等等，需要踩住刹车才能换档，否则会超成换档换败，仪表盘上的档位显示会一直闪烁，并发出叮叮的声音，如果遇到这种情况，就需要重新挂回N档，然后踩住刹车再重新执行换档操作，就可以恢复正常了。在使用手动模式进行加减档的时候，则不用踩刹车，直接加减档就可以了。在切换自动手动模式的时候也不用踩刹车，直接切换就可以了，车辆行进中也可以切换。    5、在切换档位的时候，在切换的行程中间速度要慢一点，换档速度不要过快，给电脑能有充足的反应时间。在自动手动模式间切换时，切换的过程中最好停顿一秒，不然切换太快，有可能会造成切换模式不成功。最后补充一句，EMT变速器在刚用的时候可能会不习惯，但是用久了熟悉了之后，你就会觉得这款变速器很好用，而且很省油，跟手动的油耗差不了多少。