昨天有个车主来，要求把他3天前新换上的德国产BOSCH单极FR7DPX铂金火花塞换下来，原本想是希望通过好的点火线圈，改变车的点火状态，用他的话讲，是可以提升一些动力，结果由于他是1.6的速腾车，换了这个火花塞后反而费油，而且感到发动机声音大了。前些天有一辆宝来1.6也是同样的情况，都是用了贵的火花塞产生发动机抖动、费油等现象，更换适合型号火花塞后现象消失。这些车主换之前我们都讲过，不同的车型，使用的火花塞是不一样的，如果换了不同级别的，由于阻抗不一样，改变的不光是火花塞的数值，其他数值也将会随之改变，也就是已经改变了出厂时设定的数值。不同发动机对应不同火花塞，并不是越贵的就越好，一定是适合的才是好的。国内最著名的2个火花塞生产商是德国的博世和日本的NGK，这两家公司的产品涵盖了绝大多数的汽车。如果您不想去厂家指定的维修站更换火花塞，您也可以去这两家授权的经销商处购买。通常情况下，这些经销商处都有博世和NGK提供的产品手册，手册上清楚的标明不同品牌不同发动机所有的火花塞型号，照方抓药即可。因此，贵的不一定就好用，合适的才是最好，尤其是对于火花塞，更是如此。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士，其著作《汽车那些事儿》 新浪微博@易海鸥