昨天有个车主来,要求把他3天前新换上的德国产BOSCH单极FR7DPX铂金火花塞换下来,原本想是希望通过好的点火线圈,改变车的点火状态,用他的话讲,是可以提升一些动力,结果由于他是1.6的速腾车,换了这个火花塞后反而费油,而且感到发动机声音大了。前些天有一辆宝来1.6也是同样的情况,都是用了贵的火花塞产生发动机抖动、费油等现象,更换适合型号火花塞后现象消失。这些车主换之前我们都讲过,不同的车型,使用的火花塞是不一样的,如果换了不同级别的,由于阻抗不一样,改变的不光是火花塞的数值,其他数值也将会随之改变,也就是已经改变了出厂时设定的数值。不同发动机对应不同火花塞,并不是越贵的就越好,一定是适合的才是好的。国内最著名的2个火花塞生产商是德国的博世和日本的NGK,这两家公司的产品涵盖了绝大多数的汽车。如果您不想去厂家指定的维修站更换火花塞,您也可以去这两家授权的经销商处购买。通常情况下,这些经销商处都有博世和NGK提供的产品手册,手册上清楚的标明不同品牌不同发动机所有的火花塞型号,照方抓药即可。因此,贵的不一定就好用,合适的才是最好,尤其是对于火花塞,更是如此。内容来自易车问答特约嘉宾——北京3401一汽大众特约服务站易海鸥女士,其著作《汽车那些事儿》 新浪微博@易海鸥
编辑于 2016-04-17 15:03:07