什么是独立式后悬挂：汽车的悬挂系统按导向机构形式分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动。 独立式悬挂的优缺点：独立悬挂系统在经过坑洼路面时，最大程度保证车轮与地面附着力，因此具有良好的操纵稳定性，并且能够很好的过滤掉转弯时候的侧倾和侧翻。悬挂制造成本差异，一般情况下，独立式后悬挂制造成本比非独立悬挂贵8000元。大众系明锐、途观、高尔夫6、奥迪A3奥迪Q3都是独立悬挂，好是好，就是车价会高些。
编辑于 2016-04-16 23:38:23
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