只拿2.0L做例子!
1.睿翼轿跑的质量是根本没得说的,这点毋庸置疑,毕竟是“一汽出品”,所以从4S到整车感受,肯定是有保障的;至于说到没有ESP,这点确实是遗憾,但在日系车里面,似乎2.5以下的车不加装ESP是小R本的一贯作风,用他们的话说,2.5以下动力不需要加装ESP,以日产天籁为例,2.5的都不给配,3.5才有。所以如果真的介意ESP,就买2.5的轿跑吧!不过睿翼轿跑的静音和稳定真的是很突出的。
2.看楼上提到睿翼就是马自达6,只不过换了个壳子。这一点肯定是直观的有点理所当然了,驾驶过睿翼的人,如果再去驾驶M6,那根本不是一个级别的车了,不管是静音性、稳定性、还是操控感,都可以说评“优”,况且睿翼轿跑比睿翼更加突出,虽然说改动不大,但动力学本身就成就了轿跑比睿翼更加优越的身份。驾驶轿跑在空地上加速打8拐试一试,感觉倍棒!
3.说到自己开。2.5的确是没有太大必要,除非你对长途有特殊的要求,否则2.5确实浪费了,超大的油箱,让你每一次驶入加油站都会惊出一身冷汗。自己开着玩,那2.0的轿跑足够了。如果对外型稍微有一点点要求,那他的外观足以媲美中高档的所有车系。如果对操控稍稍有点要求,那他的操控可以大大超出你的想象。不要以为他也叫马自达6,那就真是马自达6.
4.最后点一下其他车,
新君威:如果同价位、同档次那么新君威肯定最有竞争力,但宽胖的外型明显偏重于商务,而非家庭,更不突出运动。而且新君威几乎是满大街随处可见了,购置后少了一点点个性和满足感。
迈腾1.8T:其他的都停产了,现在主推的是运动款,但价钱也要贵出不少,品牌没得说,相信大众已经成了中国人心中的堡垒了。他的外型更保守一些,但值得推荐。
思铂睿:这车更适合男孩子,商务、家庭、运动都具备,价钱也差不多。主要是看你的个人喜爱了。这车看起来还是很不错的,如果睿翼轿跑用漂亮来标定的话,那思铂睿就是“成熟”了。
大众CC:价钱拉的有点大了,不过这车改变了人们对轿车的简单界定,而且是大众有史以来最美的车,当然其他方便不用考虑,主要就是价钱问题。
编辑于 2016-04-14 11:59:24