其实智跑和狮跑的比较，这个命题有点偏，因为我是两辆车轮换着用，个人观点是狮跑和智跑不是同一个概念的车型，虽然都是定位为SUV，由于推向市场的年代不一样，无论德、美、日、韩，包括我国自主品牌的SUV，都是根据当时的技术和工艺水平，再结合当时的道路环境、排放标准、燃料情况，综合考量后才推出适时的车型的。现在的SUV说到底其实就是轿车加高底盘之后对轿车的替代品，所以最近两年各系车都纷纷推出了原有SUV的换代车型，来满足现在城市驾驶者对于车辆舒适性的要求，无论是智跑，IX35，12款的逍客，新CRV和新RAV4，包括长城的H6和最近陆续上市的其他品牌的SUV，都是把减震调教的更趋向于轿车的柔软，发动机更加静音节油，很大程度上面借鉴了同品牌轿车上面的工艺技术和设备。再回来谈狮跑和智跑，狮跑在我手里已经13个月了，跑了8000多公里，智跑是2个多月，跑了1000多公里，整体感觉是智跑在舒适性，油耗和静音方面，绝对不是狮跑后期靠改装和全车隔音能比的，完全就是两个档次上面的东西了。智跑的座椅整体比狮跑要宽，弧度设计更符合人体工学，坐垫能够整体升降，狮跑坐垫只能前面部分抬高，后面不能动，关键是方向盘角度的调节，智跑方向盘比狮跑要小一圈，而且比狮跑的角度要平，这样握方向盘的时候不像狮跑老是有一种较劲的感觉，狮跑开车时间稍微长一点，就感觉肩膀酸疼，智跑方向盘的角度和直径设计的比 狮跑要舒服的多。但是智跑由于比狮跑前排空间要宽不少，扶着方向盘的时候，胳膊肘就不能放在门内侧扶手上面了，这个不如狮跑。后排空间，我刚买回来智跑的时候，因为后排座椅不能像狮跑一样完全放平，而且车身低，所以第一感觉是比狮跑的后排空间差很多，我在原来帖子里面也这么表述过。但是在后来的实际使用过程中，最直观的就是我经常要拉一些纸箱子，我特意比较了一下，同样大小的纸箱子，在保护内饰不受伤的情况下，狮跑和智跑装的数量一模一样，狮跑比智跑在高度上面有优势，多装了2个箱子，但是后箱长度智跑比狮跑长，正好可以把高度上面少装的两个箱子放在了后面，关门不受任何影响。如果不考虑顶棚受伤的问题，狮跑可以在最后一层上面再楞挤进去2个箱子，但是顶棚肯定就磨花了，我没敢试验。通过性方面因为我从来没有用这两辆车出去越野和自驾，在北京的道路上面，包括过一些同样的沟坎，还没发现什么区别。油耗的话，现在北京的天气要全程空调，因为两辆车行驶的环境完全一样，油耗比较应该是基本上公平准确的，狮跑GLS2.0自动我用了2箱油平均是百公里12.3，智跑也是同样的两箱油，是百公里8.9，同一加油站，中石化学院路站，同一把油枪，上下班早高峰，上地、中关村、学院路，都是超级堵车，上述道路占到85%，剩下的是4、5环和一般的城市道路。因为现在智跑还没有做首保，使用的还是原厂的5W-50的机油，首保后换成5W-30的机油，油耗即使没有明显的下降，肯定也不会高于现在的水平。视线方面智跑劣式明显，主要是两个方面，一个是A柱，很多人感觉是A柱太宽造成的挡视线，我仔细的分析了一下，不是因为A柱宽，而是因为A柱的倾斜角度太大造成遮挡视线，在转弯的时候必须要摆动头部，才可以保证视线。另外一个问题就是后视镜，智跑的后视镜为了和车身整体呼应，设计成了盾形，比起来狮跑的长方形后视镜，视线几乎差了三分之一条车道，也要靠摆头来解决这个问题。总体来讲，我个人感觉如果平时基本是城市道路使用，对舒适性追求的多的话，选择智跑，如果是买车的主要用途是越野和自驾，不在乎舒适性和油耗的话，就选狮跑，载货的话，通过我个人的实践，两辆车的能力没什么特别的差距。保养费用两辆车基本一样，机油机滤加工时的小保，用4S提供的标准材料，都是在300左右