不一样，汉兰达是承载式车身结构，底盘是前麦弗逊后双连杆四轮独立悬挂，是轿车化底盘普拉多是非承载式车身，底盘为前双叉臂独立后整体桥式非独立悬挂，是半硬派越野车底盘而且汉兰达的全时四驱是不带中差锁的，前后轴也没有限滑差速器，只有四轮有制动力很弱的辅助制动，所以它的越野能力很入门。而普拉多则是电控锁止的托森中央差速器+分动箱，而且高配车型还带后轴电控差速锁+四轮电子辅助制动，越野装备比较专业。所以两款车在底盘上是没法比的，汉兰达更适合公路行驶舒适稳定性，普拉多则更适合非铺装路的通过性
编辑于 2016-04-03 21:53:21
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