发动机之所以要暖车，就是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度，其中又以润滑为最重要。当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只润滑到部分机件而使引擎受损，不过那时间非常短，大约只有十分之一秒左右，如果暖车时间不够（未满一分钟），会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损；相反，如果暖车时间过长，除了浪费汽油外，更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中，这样会加速机油的劣化并使活塞、气门等积碳。 具体来说： 1．暖车的目的不仅仅是引擎本身要做暖身运动，变速箱、差速器，油压动力辅助系统及轮胎等也需要先暖身。目的就是要使引擎充分地得到机油的润滑，在这个过程中通常只要30秒就够了。 有些人暖车后就迅速加速飞奔，这是非常错误的方法。因为引擎即使已经可以使用正常速度行驶了，但是其余部分仍须要暖车的动作，如避震器、悬吊系统、车轴轴承等等仍然处于冷却状态，这些部位若没有达到工作温度就激烈操作的话，会迅速折损它的寿命，日子一久车子的寿命就要减少许多。 2．引擎冷起动时燃烧所产生的热量大部分都会到冷却系统去，因此引擎动力不够强劲，这时你贸然起步开快车，势必要猛加油门，油多了燃烧更不安全。而且不但油耗加大，引擎内部积碳也增多，排气中污染物也随之出现。 3．在冷车时机油比较黏，使采用平面轴承设计的引擎内的主要机件如连杆、曲轴等润滑不佳，机油压力和温度都上升不起来。因此如果上车马上起步，轴承负荷加重而又在轴承中浮撑不好，就会形成轴与轴承的偏磨，时间长了磨损扩大，会使引擎大修或报废。