最早认识铃木维特拉还是在香港出版的汽车杂志上，记得那时维特拉在香港乃至东南亚一带都红极一时。这款紧凑型SUV不仅适合在都市里游弋，还具备巨大的改装潜力，为越野迷们津津乐道，那时它还有一个非常形象的名字——维他奶。2007年上半年，铃木将第三代超级维特拉三门和五门版进口到了国内，并定位于都市型SUV。现在的维特拉已不像当年前辈那样骁勇善战了，虽然褪去了越野的外衣，但硬朗的车身线条和四驱越野利器还是得以保留。
　
东风悦达起亚狮跑和长城哈弗的前辈也都是越野出身，尽管哈弗和赛弗在车型渊源上毫无联系，但作为哈弗的继承者，它已成为自主品牌中最好卖的SUV。虽然狮跑也是于2007年在国内上市的，不过它的历史也可追溯到上世纪90年代初。早期的狮跑采用非承载式车身、H型大梁、硬轴式车桥以及机械式分动箱，这些都足以说明它的越野身份。和超级维特拉一样，狮跑和哈弗现在定位于都市SUV并不是要返璞归真，而是对市场的妥协以及用更具亲和力的外形为自己争取更大份额的订单，这才是唯一出路。毕竟现在的都市人，鲜有时间和精力倾注在越野上。