单纯的凭借油耗升高，动力下降来判断发动机是否积碳过多并不是一个很通用的办法，驾驶习惯和保养是否正常都会影响车辆性能。随着汽车使用里程数的增加，不可否认的会遇到这样那样的故障，有些故障可以避免，而有些故障却无法避免，只能采取有效的方法减少这种故障产生的危害。所以说发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。 　　总结起来，发动机积碳过多的主要表现有以下几点： 启动困难 多次点火有时候也不能启动成功，感觉上像是发动机出了很大问题一样，然而一旦启动成功，发动机温度升高以后，再次重新启动发动机就会变得十分容易。 　　怠速不稳 发动机运行的时候比较抖动，甚至会出现某个汽缸不工作的状态，然而也是在发动机水温升高以后往往会变得相对稳定。 　　油耗增加 排放变差。