【我来答】 烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。发动机烧瓦轻者轴瓦烧坏，重者曲轴扭曲，甚至发生捣缸事故，造成不必要的经济损失。使用中要注意分析原因，并采取预防措施。  一、烧瓦前的特征  发动机冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，以至于突然熄火，此时切离离合器，转动曲轴时有转不动或转动困难的现象。 二、烧瓦现象分析及预防措施  1、烧瓦如果在使用中突然发生，一般属于使用方面的问题。大致有以下原因： ①机油量不足，油泵吸不到油；②若烧瓦现象发生在冬季，有可能机油内有水结冰，强行启动发动机使油泵传动轴扭断或传动齿轮打齿；③更换机油时油底油塞未及时扭紧或忘记扭紧，工作时油塞丢失，机油突然全部漏掉；或外露的机油管与其它机件接触，产生摩擦，将油管磨漏，机油流失；④机油内含有杂质，或滤清器不起作用，杂质刮伤瓦片。尤其铝基轴瓦更为严重。一旦被刮落下的金属屑排不到油路之外，挤压后粘连在瓦片上，积累到一定时间，就会烧瓦； ⑤缸盖炸裂或由于发动机高温阻水圈漏水，使冷却水进入油底；⑥发动机超负荷工作时间过长，使机油粘度下降或变质；⑦驾驶员不注意观察油压表或机油指示器，油压降低时未发现。   对上述原因造成的烧瓦故障，预防措施是：  ①润滑油的使用要按保养规程选择适当的型号，并且要经常检查油面高度，如机油不足应及时添加；②气温较低启动时要等各摩擦部分充分润滑后，再使发动机高速运转；③发动机工作时要注意观察油压表，若油压偏低，应及时排除故障；④经常清洗或更换机油过滤器滤芯，以防含有金属屑等杂质的机油进入主油道；⑤平常工作中要做到三勤：“勤观察、勤检查、勤保养”。  2、烧瓦现象若在修后未工作前发生，属于修理方法的问题。其原因大致如下： ①瓦片装反，油道堵死；②油道清洗不净，存在杂质；③主轴承座有裂纹；④装配时，轴瓦与轴颈接触面积小；⑤粗滤器安装不正确，不起过滤作用；⑥对曲轴的弯曲情况及 主轴承座孔同心度检查不够，即使轴瓦配合间隙都在允许范围内，有时个别点面不但无间隙而且有可能存在相对挤压，运转时摩擦表面不能形成润滑油膜。      对上述原因引起烧瓦可采取下列预防方法：      ①在装配过程中要细心操作，注意疏通润滑油道，并且轴颈要达到规定光洁度；②保养清洗过滤器时如发现有刮落的金属屑要查明原因，并及时清洗更换；③装配后，轴颈接触结合面应达到全面积的75%以上，且曲轴转动灵活，若有点接触，应进行刮削处理；④润滑系的保养应符合技术要求，启动后要观察油压是否正常，并按规定试运转，试运转完毕后必须更换机油，并清洗或更换机油过滤器滤芯；⑤安装粗过滤器时各密封垫圈一定要压紧。      此外，瓦片本身的质量不佳等原因也有可能引起发动机烧瓦，应具体问题具体分析，在使用及保养时应重视预防工作。