oupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。作为一种流行，coupe已经被运用在SUV当中，宝马X6的上半身采用标准的coupe线条，而下半身则是标准的SUV底盘，相信coupe会更好更多的融入其它车型当中。四门Coupe车型的出现是市场的需要抑或可以称为现代汽车业发展的必然产物。我们将各个时期的有特点的掀背车型和Coupe串起来讲述四门Coupe车型是如何演变而来的。 追溯到1932年，一家名为Stout推出了一款名为Scarab（甲虫）的车型，这款车车如其名像极了一只大甲虫。Scarab的造型为厢型车设计。为乘客提供了充足的乘坐空间，Scarab是GL8等MPV车型的鼻祖。其宽敞的车内空间和流线型的设计，是四门Coupe车型设计理念的雏形。两门Coupe掀背车型的兴起始于欧洲，欧洲厂商推出了多种经典的掀背车型。尾部倾斜的流线型设计思路成为Coupe车型的设计标准。从20世纪30年代至70年代，欧洲涌现了多款Coupe车型的代表作，包括保时捷356，宾利欧陆R-Type，宾利Type 57 Atlantic和萨博92车型。