区别较大的在悬挂方面。前悬挂方面,CC使用的是最普通的麦弗逊式悬挂,结构简单成本低,但对于前轮的定位能力一般,因此是市面上绝大部分车型的选择。而A4L前轮采用的是几乎可以算是最复杂的五连杆式悬挂,因此对前轮,也就是驱动轮拥有更好的定位。表现在操控上,五连杆的前悬挂具有更出色的转向表现。在后悬挂方面,尽管两款车都是多连杆后悬挂,但显然结构并不相同,CC的后悬挂其实与PQ35平台的速腾结构上没有本质的区别,用一根粗壮的下摆臂来支撑弹簧,但A4L的结构则不同,它的弹簧与下摆臂并没有在一起,而是用另外一个部件承托,这样做的好处是能够更多减少路面的颠簸传递到车身,从而提高舒适性。同时,为了减少悬挂机构的重量,A4L在前悬和后悬都使用了大量的铝合金部件,而这也是CC所没有的。楼主可以做个参考。
编辑于 2016-03-28 13:06:07