手自一体轿车操作方法 ； ； ；一，起步（用D档时）： ；1，打开点火开关。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹） ； ； ； ； ； ； ；2，踩刹车并保持。 ；3，按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档。 ； ；（本人建议：由P挡向后拉到较低挡位（即是2或1挡，有些则还有3挡）） ；4，松手刹。 ；5，松刹车。 ；6，轻踩油门，车启动了。 ； ；（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶） ；二，停车： ；1，轻踩油门，减速。 ；2，踩刹车并保持，让车停稳。 ；3，拉紧手刹。 ；4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡。 ；5，关闭发动机，拔出钥匙。 ；三，遇红灯： ；1，在D档前行，踩住刹车并保持。 ； ；（本人建议：在D档前行，踩住刹车，从D档推入N档。拉紧手刹） ； ；等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 ； ；注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停住，这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损。 ； ； ；只要你不怕脚累，不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档”，呵呵。 ；2，等绿灯变亮，松刹车，轻给油，前进。 ；四，遇堵车： ；1，在D档前行，踩住刹车。 ；2，再从D档推入N档。 ；3，拉紧手刹。 ；五，上，下长坡，恶劣路面，下雨，下雪： ； 1，由D档向右推入手动状态“+ ；-”档。“-”位置，降低档位，“+”位置，升高档位。 ；2，点刹车。 ；六，运动模式： ； ； ； ； ； ； ； ；使用S档。 ；七，六点注意： ； ； ； ； ；1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R ； ； ； ； ；2，切记空档即N档滑行。 ； ； ； ； ；3，车辆在D档行进中，只能切入手动模式“+与-”或S档。不允许切入P，N，R档。 ； ； ； ； ； ；需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！ ； ； ； ； ； ；4，变换档位一定不要踩油门。 ； ； ； ； ；5，如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档。 ； ；6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置。 ； ； ； ；起步（用手动档时）： ； ；1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档 ； ； ；2、在以自动挡模式行进中，随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位。 ； ；3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可。 ； ；手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档。车子正常行进中,会根据车速自动降档（但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?）。 ； ；4、加减档时是否松开油门没有影响。 ； ；5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档