【最满意的地方】必须是外型，就是冲着得了红点大奖的外型才看上标致508的，不管从哪个角度看，都觉得非常符合自己的是审美。前脸大气宽厚，又不失优雅，而且独具一格的七星梅花灯是508专有的标志，大大满足了我个人的小众虚荣感。怎么说，前脸非常能够体现法式的浪漫和优雅，有着成熟男士淡定自若悠然自得的品味；尾部，也是大赞的地方，首先微微翘起的尾部，将整车线条提升，在前脸优雅的基础上，更是显得雅致，而尾部的狮爪灯，更是有一丝法式的幽默在其中，也是508的标志之一；整车的线条，那就更不用说，浑然一体，自然天成，可以说充分发挥了法式优雅和浪漫的风格，同为PSA旗下的C5，在外型上就显得相对憨厚多了，所以508的外型绝对是最大的亮点，而且本人非常非常喜欢现在版本的外型，对于即将上市的新版508外型，大众脸的设计，让人觉得少了法国独特风格的感觉，这不是508的初衷。
【最不满意的一点】老实说，这车也是毁誉参半，因为不满意的地方其实也挺多的，但是要说最不满意的一点，我还是觉得在储物空间上面。为什么这么说呢，作为一辆B级车，在车内空间的设计上， 有些地方还不够人性化。1.驾驶位的扶手，这个有安装的必要么，换个眼镜盒多好。2.2013版代替INFO之后的小盒子，完全是个鸡肋的感觉有木有啊，基本啥也放不进去，车钥匙放下盖子都合不上，把扶手箱的USB接口挪到这里多好。3.后备箱的储物空间也确实显小，而且空间分布有些纠结，当然这个是牺牲了空间为车内空间和舒适度。4.前排放水杯的架子，只能放轻的，小的水杯，相当的不适用，而且驾驶位置能够储物的空间确实不多，能够更合理的设计就相当完美了。
【空间】空间整体是非常满意的，本人180cm的身高，坐在车里位置还是绰绰有余，当然前提是降低座椅高度，你要说升到最高坐着，那谁也受不了。前排和后排的空间非常宽裕，坐着很大体，很体面，特别是副驾背后的老板按键，一下子就上档次了，不知道别的车主有没有这样的感受啊，笔者感觉很牛啊。当初买508就是觉得这车坐着舒服，空间宽敞，让人满意。当然对储物空间稍有不满，上面提到了这里就不提了，所以给了4分。
【动力】动力也很满意，2.0的排量，对于我这普通的上班族完全够用，高速什么的也没问题。很多人抱怨说车子启动慢，比较肉。我觉得这个和个人开车习惯以及对508发动机的理解有很大关系。作为PSA的发动机，和平时开惯了德美日韩的车主来说，确实不适应，高转速的发动机要冲起来才有感觉，以前1500换挡的，现在要2500，如果还是按照原来的习惯去开车，动力不出问题就怪了。笔者手动，红灯起步，1档直接踩到3000，稳稳的超出别扯一个车身，说车肉的朋友还是多下点功夫了解下发动机再来说吧。
【操控】这个也没的说啊，相当给力，指哪打哪，从来没有跑偏或者转向不足过，确实对得起这个档次这个价钱。当然笔者不是专业赛车手，平时开车也很规矩，没有什么劲爆的动作（紧急情况，避让车子或行人的时候，反应相当灵敏），个人很满意！
【油耗】对于油耗，由于是在市区跑，堵车严重，目前17、8的均速，油耗在16.5，当然还没有出磨合期，听老车友说磨合多了油耗慢慢也会下来。自己对油耗不是很在意，毕竟不是日韩车不是，多花一点就一点吧，十几万都花了，在意这几百，没啥意思。
【舒适性】关于舒适性还有的说么？除了软的和棉花糖的C5能在“软”的方面和508有的一拼以外，完爆别车啊。加上宽大的空间，可以说真正让全家人考虑决定这款车的，就是舒适性。为啥呢，买车是开了坐的，安全第一的基础上，肯定要人坐着舒服不是？真皮座椅加上电动调节，前排的舒适性真的很给力，在这个价位，根本没有更好的了
【内饰】内饰也很厚道和给力啊 ，真皮+钢琴漆，手感相当棒，要不是怕钢琴漆表面划伤，我才忍痛贴了贴纸，要不我才舍不得呢，这么好看的内饰，绝对是除了外观之后 第二大赞特赞的地方。
【性价比】对于性价比非常满意，优惠3.5W的价格，全车办下来不足20W，而且这样的做工，这样的舒适性，这样的安全性，我所看重和顾虑的地方都满足了，我还能有什么更高的要求呢？价格还这么给力，难怪我这么喜爱508了。