【最满意】同价位配置最为丰富、用料最为厚道的车型。
【最不满意】
1.正时皮带噪音略大：上市期间各大测评所赞许的百万级隔音纯属吹牛，周边安静的情况下发动机噪音明显。
2.车道保持设计缺陷：我说的车道保持缺陷是指昂科威只会在车辆即将驶出车道时进行一次反向修正，而不会像其他品牌有车道保持功能的车型是会一直对车辆方向进行微调，使车辆一直保持在车道中间行驶，或者是在车辆即将驶出车道时进行一次反向调节后，再次调节方向使车辆保持在车道中间行驶。昂科威这样的车道保持调节模式会导致车辆在同一车道内呈S型行驶，被交警敬礼几率大增。
3.自动启停功能：说实话其实昂科威的自动启停对比同级别还算不错，但是昂科威的自动启停是默认开启，而且不能从系统中更改为默认关闭，因为我主要用车都是在市区的拥堵路况，导致每次启动都必须手动关闭一次，不然就会在跟车时莫名熄火时才反应过来。
4.胎压监测系统：多次在我胎压正常的情况下报警（PS：建议胎压2.4...实际胎压2.6），提示胎压过低
5.做工细节粗糙：车门及后备箱有异响、后门隔音胶条突起、座椅缝线工艺掉档次。
【外观】外观看上去属于沉稳大气型，大灯视觉效果也很赞。
【内饰】买这车一半以上都是冲着这车得内饰去的，内饰相当赞！
【空间】空间完全够用，并不是储物空间或者是乘坐空间，都绰绰有余，虽然手套箱空间坑爹，但其他手套箱上方的储物格，以及宽大的中央扶手，为其挽回了不少分数。而且后排座椅可以前后调节，空间灵活、实用性也不错。
【动力】没有做过测试不知道百米加速多少，但是从实际驾驶来说，不管是城区或者高速，要超车就是轻点一下油门的事，注意轻点足矣。
【操控】电子助力转向，转向轻快，如果习惯了液压助力会感觉电子助力转动完全没有一丝阻力似的，另外转向的指向性也不错，虚位很少。
【油耗】我目前的油耗是14.1，基本是全市区一半时间都是拥堵状态，对这个油耗基本满意了，相信有机会去拉一下高速油耗会低很多。PS:跑了一次高速定速巡航110.最低油耗8.1....平均8.9。
【舒适性】座椅加热通风、方向盘加热简直是神器，以后换车没这两项的坚决不会考虑了，腰部支撑也是长途必备佳品。相比之下座椅本身的的舒适性就很一般了，包裹性不好，皮质也一般。
【性价比】昂科威作为后来者，他的性价比是不言而喻的，下踩途观，上打Q5。