外冷空气的进入。当车速低时，前进风口没有足够的进风压力，这时可以打开风机辅助进风。 一般的汽车暖风系统是利用发动机工作时产生的余热来制暖的。使用暖风系统，不会增加油耗。在发动机冷却系中，暖风水箱中的冷却水不进入冷却系大循环。所以，暖风水箱中的水温保持和发动机水温一样。发动机进入正常工作温度后，暖风水箱所散之热量是微不足道的，（算一下它的散热面积就知道了）因此不会增加油耗。暖风电机工作时，需要一些电能，理论上讲会增加一些油耗，但大可忽略不计。况且车速高，尤其是跑长途时可以不开暖风电机。 如果是自动空调,要转倒ECON模式,压缩机才不运作,才是省油. 如果是手动,只要不按A/C键就可以了,但吹雾气一定要按下此键,打开压缩机
如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。 为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，
对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。 另外还有一招:在行驶中水温高时,打开暖风开关,也可帮助发动机散热!