综合来看，两车的前后排乘坐空间表现都不算宽裕，尤其是后排的垂直空间会让大多数乘客感到压抑，但算得上是优点的是，锋驭的后排座椅坐垫十分柔软，乘坐感较舒适，这能对压抑的空间表现起到一定的弥补作用。

后备箱方面，锋驭700mm—1630mm的纵深范围比起标致2008的700mm—1480mm显得有不小的优势，加之标致2008的后排座椅无法完全放平，虽然标致2008在高度上略有优势，但在实际使用方面较之锋驭还略显不足。

内储物空间来看，两车的储物空间数量上并无太大差别，但锋驭前排中央扶手箱和中控台下端的储物盒让人眼前一亮，车内乘客不会出现手拿手机或钱包却无处可放的尴尬情况。

在国内先期上市的标致2008只有一种发动机，即1.6L自然吸气发动机，与它搭配的是5档手动变速箱以及4速自动变速箱，发动机的额定功率（kW/rpm）为86/6000，最大扭矩（N·m/rpm）为150/4000，而锋驭全系统一装配铃木新研发的1.6升G-INNOTEC发动机，可以模拟7速档位的CVT变速箱，其90/6000的发动机额定功率（kW/rpm）和158/4400的最大扭矩（N·m/rpm）比起标致2008更具优势，并且锋驭6.2L的百公里油耗更让消费者觉得物超所值。因此在动力方面，标致2008与锋驭相比似乎显得有点落伍。