经常有这样的观点为不少消费者所乐道，甚至有些4S店的销售人员也把它作为推销产品的一种“理论”，但这种观点是对汽车安全的一个严重曲解，是不了解汽车安全本质的一种表现。好的车型之所以能在碰撞中很好地保护乘员，是因为在内部还有更为关键的结构件，也就是我们常说的安全车身结构。这部分结构承担了吸收、分散碰撞能量和抵御变形的功能。安全车身在抵御碰撞的关键部位(如A柱、B柱和C柱)采用高强度钢板，其强度最高能达到1000Mpa以上，远远高于车身覆盖件的强度。
【结论】车身结构对汽车的被动安全性至关重要，不能通过钢板厚薄来定安全。
编辑于 2014-03-05 17:39:56
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