在汽车内风扇开启的情况下，目前有外循环和内循环两种使用状态，其转换是通过开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说开启外循环状态时也就打开了车外与车内的流通通道。而内循环状态是关闭了这个气流通道，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。当然，内循环还有另外的一个作用就是能够有效保持车内温度。

　　由于利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，因此在高速开车紧闭门窗的情况下，长时间行车就会觉得车内空气浑浊，这时候就应该使用外循环引清风进来。

　　如果冬天开风扇，送出的暖风感觉太热，其实完全可以关掉风扇，只打开外循环，既能够保持车内温度，又有新鲜空气源源不断吸入车内。如果车内需要制冷，尽量不要使用外循环，否则热空气源源不断流进车内，温度很难快速下降。不少车主常常抱怨空调在夏天制冷不给力，不妨检查一下是否与开启了外循环模式有关。

　　如遇上下班高峰期的堵车路段，或者在拥挤的隧道，应尽量使用内循环，以防止车外污浊的空气对身体造成伤害；而当车恢复到正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，也不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为在外循环状态下，无论室内室外，扬尘或污浊的空气很容易通过气流通道进入车内，使车内的灰尘增多。