高速如何躲避雾团?

你正在高速公路风驰电掣的行驶时,突然出现雾团,你是怎么采取安全措施躲避雾团的?
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一旦进入大雾或团雾区域,首先要做到的就是不能慌张,不要盲目加速或减速,否则容易发生交通事故。要学会在雾中驾驶的技巧。
1、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾,千万要保持冷静,握好方向盘。虽然视线模糊,但仍要“眼观六路、耳听八方”。
2、能避则避
行驶在高速公路上,如果发现前方有团雾或大雾,在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下,减速驶入最右侧车道,就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
3、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域,应立即减速,严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时,才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断,避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距,谨防追尾。
需要特别提醒的是,除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外,其他情况下应按照规定时速行驶。
4、禁用远光灯
行车遇大雾,要开启大灯、雾灯、示廓灯,必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况,也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是,不要使用远光灯,因为远光灯是大面积照射,很容易在雾里造成散射,在驾驶员眼前形成散射光团,使其眼前一片雪白,非常危险。
5、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻,行车过程中切勿随意变更车道、超车。
6、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时,切记不要就地停车,这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路,应选择紧急停车带或路肩停车,停车之后需立刻打开双闪,以提示后方车辆注意。
放置警示标志时,应该比平时更远一些,保证后方车辆更早地发现险情,以做好应对的措施。另外,车内人员也应立即撤离到路边安全的地方,并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走,避免二次事故的发生。
7、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶,驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候,寻找最近的休息站休息。
8、出了雾区,别急着赶路
出了团雾后,不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道,观察前方后再加速。
编辑于 2013-11-13 16:21:57
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一旦进入大雾或团雾区域,首先要做到的就是不能慌张,不要盲目加速或减速,否则容易发生交通事故。要学会在雾中驾驶的技巧。
1、不要慌张
驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾,千万要保持冷静,握好方向盘。虽然视线模糊,但仍要“眼观六路、耳听八方”。
2、能避则避
行驶在高速公路上,如果发现前方有团雾或大雾,在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下,减速驶入最右侧车道,就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。
3、“慢”字当头
车辆一旦进入团雾或大雾区域,应立即减速,严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时,才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断,避免交通事故的发生。
当能见度小于500米大于200米时,时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距,谨防追尾。
需要特别提醒的是,除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外,其他情况下应按照规定时速行驶。
4、禁用远光灯
行车遇大雾,要开启大灯、雾灯、示廓灯,必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况,也是为了使自己被后方来车看清。
需要注意的是,不要使用远光灯,因为远光灯是大面积照射,很容易在雾里造成散射,在驾驶员眼前形成散射光团,使其眼前一片雪白,非常危险。
5、忌盲目超车
由于雾天视线严重受阻,行车过程中切勿随意变更车道、超车。
6、忌就地停车
进入能见度很低的团雾区域时,切记不要就地停车,这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路,应选择紧急停车带或路肩停车,停车之后需立刻打开双闪,以提示后方车辆注意。
放置警示标志时,应该比平时更远一些,保证后方车辆更早地发现险情,以做好应对的措施。另外,车内人员也应立即撤离到路边安全的地方,并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走,避免二次事故的发生。
7、忌疲劳驾驶
在团雾中驾驶,驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候,寻找最近的休息站休息。
8、出了雾区,别急着赶路
出了团雾后,不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道,观察前方后再加速。
编辑于 2013-11-13 16:21:54
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