不是“只要有变化”,你理解片面了。
是四轮中间有某个轮胎胎压变小,导致转动半径变小,转速升高,这样的差异达到一定的程度,才会报警。
也就是说,你同步的去调整胎压,不管是同步调大还是调小,只要相差没有达到设定的值,都是不报警的。
极端的说,就算你把4个轮子都冲到3.0,或者把4个轮子气都放光,只要4个轮子胎压相近,就都不会报警。
另外你说的检查胎压然后储存这个功能,是用来校准胎压的。比如你前轮冲了2.5 后轮冲了2.8,这样是正常的,但是车子误以为胎压有异常(这个数字是假设的),你就可以用储存这个功能来告诉车子现在胎压没问题,让他别老报警。
这个是通过轮速来间接判断胎压。在进口大众上面还有第二代胎压监测,是有具体的胎压数值的,那种是可以根据具体的胎压数值来报警的。你可以加装,网络价格是在4000左右。
编辑于 2013-09-22 14:41:12