Q5和其他的audi 四驱车型一样,都装备了torsen差速器.一般情况下，Quatto系统会在驾驶中根据路况自动调节前后轴的动力分配。在平时Q5的前后轴分配比为40：60，极限状态下，前轴最多可获得65%的动力，而后轴最多可以得到85%。 不过需要注意的是,Q5的Quattro系统在应对某个车轮悬空的时候,可不会自动对悬空车轮进行锁死.只要你继续加油,它依然会任由悬空的车轮继续空转 因此,可以很肯定的是,Q5的Quattro相对于Q7的Quattro,更强调正常铺装路面的驾控能力。
编辑于 2013-06-06 16:41:43
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