不是同一级别的车怎么比啊！花20w就别考虑速腾了，这个价君威也搞不下来，加上购置税，还有什么杂七杂八的得20多了。
就你说的DSG问题，毫无疑问，德国车还是很可靠的。虽然这次出现了DSG的召回，但是不能说明大众的车就不靠谱。高科技的东西肯定或多或少会出现一些问题的。你也知道国内工厂的装配水平是没法和国外的原厂相比的，所以要是原厂的车也不招人待见，那在国内我觉得也没有必要买它家的了。就我所知，法国车除了在本土以外，像在英国的销量还是不理想的（当然不排除英法两国人民一直以来的斗争），一般对车有点了解的人都说no French
car，的确我接触过的法国车，一旦时间久了问题就来了，确实是没有德国车耐操，德国车在哪儿还是都很受欢迎，而且法国人的设计有时候挺奇葩的。意大利除了最出名的超级跑车，帕加尼，法拉利之类的，菲亚特的车个人不怎么感冒。当然还有日本车（除了国产的日本车），虽然我抵制日货，但不得不承认日本车还是很不错的，不过仅限于国外的日本车，特别是北美市场。韩国车便宜，外观好看，但机械方面还是不行的。美国车里，通用旗下的车还是不错的，除了国内有几款雪弗兰的原型车出自大宇以外，个人不喜欢，但像别克新出的几款车都是德国欧宝设计的，君威，英朗xt，在英国挂的是vauxhall的标，这个品牌相对大众会低端一点点，和福特的档次应该差不多。个人不喜欢福特的车，杂志上也看到过，朋友向我抱怨过，我自己的车也是福克斯（已经卖了），内饰的确不敢恭维，有点粗糙，但是福克斯的机械是毋庸置疑的，对得起专为WRC设计，蒙迪欧没开过，看到嘉年华的内饰我就直接无语了。福特的机械还是不错的，除了曾经4速的波箱。英国车，除了mini，被上汽收购的荣威和名爵贴近平常老百姓的生活以外，其它的什么劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁不是一般人买得起的。连英国人自己都不待见的罗孚（就是荣威）和名爵，你能指望它能设计出啥好车，不过国产后性价比应该还是不错的。以上都是个人观点，不喜勿喷，只是想告诉lz，国内工厂的装配水平有限，有可能会缩短德系车和别国车之间的区别，但是底子在那摆着，设计理念是不会变的。不用说也知道，我肯定是个德系的簇拥者，其实是喜欢北欧车系的硬朗风格，只不过北欧车在国内的售后，保养跟不上，德系就成为我的首选，特别是大众。至于大家怎么想，有什么看法，我也不能左右，萝卜青菜各有所爱嘛。