空间：荣威350设计人性化，悦动空间享受稍逊一筹空间一直是荣威350的强项，2650mm的轴距领先同级。而悦动拥有同样出色的轴距，不过荣威350在车身的高度和宽度上稍稍领先，后排头部空间尤为宽敞，因此空间享受领跑悦动。另外，荣威350在储物空间方面的设计也更加人性化，27处储物空间可以放置各类随行物品。比如中控台附近多个实用的储物空间，方向盘左侧的小储物格带有专用于插卡的卡槽，日常高速和停车场的磁卡都可以放于此处。相对来说，悦动少了后门储物槽，方向盘处也没有设计储物格。从细节的对比上来看，荣威350无疑更胜一筹。两车的后备厢容积差距不大，不过在实用性上荣威要强出一些。一个主要原因是悦动的后排座椅不能放倒，这大大影响了后备厢的扩展能力。另一个问题是悦动的后备厢开口稍小，圆润的线条虽然漂亮，但用在这里显得不够实用。
安全：荣威350双五星标准，悦动缺少儿童安全配置荣威家族一向注重安全，双五星标准打造的车型让消费者十分放心。荣威350在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全，其背后有众多因素，比如全新的MIA (Matrix Integrated Architecture)一体化车身架构及全方位的主动安全配置。和悦动相比，两者都全系标配了ABS+EBD，荣威350相对多了刹车辅助系统BA、转向制动控制系统CBC和更高级的胎压监测系统TPMS。荣威350的安全气囊也很齐全，和悦动相比，两者均全系标配前排双气囊。不过荣威350的顶配车型上，还增加了前排侧气囊、前排气帘和后排气帘。此外，2011款荣威350 PLUS讯驰版还增配了倒车雷达，这套雷达采用skin matching造型设计，探测范围广，最远探测距离可达1.2m;新车的倒车雷达传感器软件也进行了升级，可排除雨水，脏污的干扰，更灵敏地传达信号。值得一提的是，荣威350对儿童安全也不遗余力。父母们可以在前、后排找到3处三点式ISO FIX儿童安全座椅标准锚固装置，正确安装儿童座椅后，可有效降低0-4岁儿童的事故伤亡率达22%;双侧后门处设置的儿童安全锁可防止儿童误开车门发生意外;父母们还可使用点火钥匙锁闭位于杂物箱内的安全气囊，即可阻止侧安全气囊的激活，不必担心安全气囊会对孩子造成的潜在威胁。当然，安全气囊的解锁也相当方便，解锁后安全气囊仍可恢复正常工作状态。
配置：荣威350全面升级，悦动性价比落后2011款荣威350 PLUS 相比原先车型更加注重人性化的驾乘体验，因此在全系车型上都进行了配置提升。比如，讯智版升级为多功能集控方向盘及蓝牙手机免提功能;讯驰版、讯达版可选配电动天窗和博库曼人体工程式真皮座椅;2011款荣威350 PLUS讯智版、讯逸版升级为真皮方向盘;讯智版驾驶员座椅升级了6向电动可调和全气候自动恒温空调。在娱乐方面荣威350也当仁不让，2011款荣威350 PLUS讯智版升级为存储式6碟CD带USB输入，海量音乐存储同时支持MP3、WMA、CD-DA等多种媒体格式的播放;USB接口可提供手机充电功能;还有一个十分人性化的功能——新车提供了车速与音量(Speed-Volume)联动功能，大大提高了行车安全。相比之下，悦动的配置则有些波澜不惊。从低配到高配车型配置差距比较大，而荣威350上很多配置都是全系标配。如果结合售价来看，荣威350无疑性价比更高。
外形参数荣威350新悦动外形尺寸 4521*1788*1492 4543*1777*1490 轴距 2650mm 2650mm
从两款车型的对比结果来说，双方的外观和内饰基本处在同一水平，只是设计风格上荣威350更年轻时尚，而悦动相对成熟中庸。
乘坐和储物空间方面，荣威350的后排头部表现强于悦动，储物空间的人性化设计也做得更出色。对比各个车型的配置后，发现荣威350在配置上也要有一定优势，其顶配车型的配置和inkaNet系统更让悦动没有还手之力。悦动唯一的优势来自动力，荣威350过于安逸的动力调教让悦动在提速能力上优势明显。 不过现实情况是悦动每月销售万余辆，而荣威350的销售才刚刚起步。由此可见口口相传的口碑对我们最终决定的影响力，悦动的市场表现很大程度要感谢之前伊兰特不错的口碑，而荣威350作为一款全新的车型，其质量、售后服务的水平还有待时间的检验，相信假以时日，荣威350一定也能够取得不错的成绩。