1月10日至13日连续四天以来,北京PM2.5一直维持在200以上。其中,10日是重度污染,11日至13日均为严重污染,该情况近年来比较罕见。
近几日,北京市多个监测点空气质量指数(AQI)一度超过900微克,最高值达到993微克。中科院大气物理研究所研究员、博士生导师王跃思对媒体称,PM2.5每立方米超过了900微克,这是中国有PM2.5检测数据以来最高的一次。
重度污染严重到“爆表”,也引爆了公众的焦虑和质疑。北京市环保局官方14日表示,“燃煤、机动车、工业、扬尘,这些污染源排放量大,是造成本次严重污染的根本原因”,王跃思认为机动车排放和道路扬尘在PM2.5排放源所占比例为50%。此前北京市副市长洪峰表示,PM值污染22%以上是由机动车尾气排放造成的。
资料显示,目前,北京市机动车保有量已经逼近500万辆,新增车辆都是国Ⅳ排放标准。根据北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生向汽车商报记者提供的一组数据显示:2012年,北京机动车中已经有194.3万辆都是国Ⅳ标准车,占汽车总量的41%左右,国Ⅲ标准的也有将近100万辆。
“机动车排放污染对大气环境质量的压力会进一步加大。”李昆生处长介绍,由于快速实施了从国Ⅰ到国Ⅳ标准,单车排放量快速下降,造成机动车污染的排放总量在下降,但是北京也会像其他国际大都市一样,随着清洁能源的推广,工业企业的搬迁和治理,城市建设的完成,机动车排放污染的分担率还会上升。
编辑于 2013-03-21 16:01:42