上个月，捷达以24056辆的销量成为轿车销量排行榜的冠军，值得一提的是，捷达这样的成绩，是在继任者全新捷达上市前的市场“空窗期”取得的。平心而论，捷达全年超过24万辆、月均破两万辆的表现，在国内车市上也并不多见。
而随着全新捷达1月16日的下线以及上市日期的临近，有关其产品配置的解析、未来前途的评判，也成为一个为人关注的话题。
在有关全新捷达的海量信息中，有一个很明显的现象，那就是很多评测、评论在提及全新捷达时，也把它的“兄弟”——上海大众的新桑塔纳“请”来进行对比分析，试图以此来为这“兄弟”两个“占卜”走势。
由于全新捷达还没有上市，所以，各种不同版本的未来预测还有待验证，但因全新捷达已经正式下线，因而就产品层面进行对比已经具备条件。总体来看，针对这两款车所做的各种对比，结果大同小异：同样的平台、动力、轴距、设计等等，新捷达和新桑塔纳难分彼此，从车型配置表现来看，两者也是不相上下。这也就意味着，新桑塔纳和全新捷达的产品力基本对等。
编辑于 2013-01-28 17:12:39
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