般车辆低速行驶中的摆头原因：低速摆头是指汽车在时速20Km／h以下时，感到方向忽左忽右不稳定，车头发摆，不能直线行驶，运动轨迹出现“蛇形”现象。造成低速摆头既有结构方面的因素，也有使用方面的原因。

①转向器和传动机构间隙过大
转向器和传动机构由于磨损，造成间隙过大，各联结点松动，常常是引起低速摆头的主要原因，如横直拉杆球头松动，蜗轮与蜗杆啮合间隙过大，蜗杆上、下轴承间隙过大，转向节主销与衬套间隙过大，前轮轴承装配过松或螺母松动等。如前所述，在路面不平的影响下，转向轮上既会产生促使其绕主销在水平面内摆动的力矩，也有阻止其产生摆动，力图维持车轮保持居中的稳定力矩，只有当前者足以克服后者，转向轮在水平面的摆动才会出现。转向器及传动机构的摩擦阻力是构成稳定力矩的重要组成部分，当转向器及传动机构间隙过大时，维持车轮居中的稳定力矩将大大减小，在路面不平的激发下，转向轮将左右偏摆，导致产生摆头现象。

②前轮定位失准
如前所述，转向轮设置主销内倾、主销后倾等定位角的主要目的，是使转向轮有自动回正的作用，以克服路面的干扰，维持稳定行驶。若是由于制造的原因或使用中由于撞击、超载等原因，使前轮定位的各个角度发生变化，可能会引起自动回正作用下降，当遇到外界干扰时，将使转向轮左右偏摆。

③后轮超载或后轮胎气压不足
由于装载超长货物等原因使后轮超载，或后轮胎气压不足，在遇路面不平时，会引起后轴的侧偏量过大，也会引起汽车行驶方向左右偏摆不定。