华晨宝马 X1手动挡

新车看点：宝马X1的入门级车型

为了扩大销量与市场占有率，很多汽车厂商会不断的推陈出新，以小改款、年款、特别版等方式推出新车，又或是向上延伸推出配置更高动力更强劲的车型。在日趋成熟的国内车市，更多消费者趋于选择同车系下更加实惠的低配车型，同时对于车企来说，低配版车型的推出不但丰富了车系的产品线，更拉低了车系的购车门槛，在价格上更具优势。

华晨宝马在引入X1后，品牌效应加上较高性价比，带来了不错的销量。之前就一直有传言说X1将会推出手动挡车型，随着谍照和新车申报信息的不断曝光，我们确认了华晨宝马X1将推出手动挡车型的消息，而上市时间很有可能是在今年年底。

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从细节观察，测试车为海外最近发布的改款X1。新车在现款车型的基础上，对前脸、尾部进行了小幅度改动。其中前脸“一”字型的下格栅现在被分成了三段，也为X1营造出一个X型的前脸造型。后保险杠为了和前保险杠呼应，也被设计成了X型。同时在后保险杠下部的银色护板造型也被简单的重新设计了一下。

侧面造型，新老X1之间的变化也是微乎其微的。首先是车外后视镜的造型小幅变动，增加了的转向灯设计。同时原来位于前翼子板的转向灯设计则被取消了。另外改变的地方就是采用了全新的合金轮毂样式。原来的双排气管设计变成了一个更大的椭圆形排气管设计。

内饰方面，测试车采用了米黑双色设计。虽然配备的是手动变速箱，但该车配置并不低，不仅配备了自动空调，大尺寸液晶屏和iDrive系统也都有所装备。据悉，手动挡X1将采用一款代号为N46B20CC的2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6400rpm，峰值扭矩200Nm/3600rpm。