玛驰发动机的特有技术是CVTC，即连续可变气门正时控制系统，是日产车型的独有技术。
在装载的CVTC系统的车辆上，发动机管理系统会在行驶的过程中，实时将发动机负荷的大小、行驶的路况、油门开启的变化程度以及发动机对加速的反应等等信息，传送到高智能型引擎监控系统（ECU），经由ECU的计算机程序持续不断地进行精密的计算之后，计算机会依据引擎转速去决定进气门在开启与关闭时的最佳时间点，而改变CVTC连续汽门正时控制的开闭位置，并且对凸轮轴的驱动机构进行控制来提升燃烧室的进气效率，并且让废气完全的自汽缸中排出，以在各种转速之下，提供最佳的燃烧效率。
日产不仅是最早开发VTC(汽门正时控制)系统的汽车制造厂，更是少数具有能力开发连续控制汽门正时变化系统的车厂之一。日产的引擎有了CVTC的加持之后，使引擎在低转速时即可产生较大的扭力，并使引擎的扭力变化自低转速到中转速以及高转速的过程中，呈现较为平缓的变化。这种较为平缓的扭力变化，使得引擎在输出较大的扭力与马力之时，除了可以兼顾到燃油的经济性之外，更重要的是在加速与过弯时可以让汽车获得更好的驾控性能，以满足驾驶者在各种不同速度与路况之下的动力需求。