昨天其实把氙灯和led日间行车灯都改了。氙灯的接线没有问题，5053改下不必上什么解码器。
而led日间行车灯的接线，为难了好久。。。上午接到了机仓了，暂时先用着吧。

这里有一个新老 区别。
记得老途安1.8T经常有人提醒，跑完不要马上熄火，要怠速散热下，否则很容易损车；
而新途安1.4T出来， 总监在宣传时讲的，优化了散热，跑完立刻熄火也没有问题。
当时有说到，即使熄火，散热风扇仍旧会继续运行，一直到温度下降到合适范围。。。

这就要引申出我今天的一个郁闷。之前做了很多工作，技术帖都说，途安机仓内保险盒的电延迟，是2分钟。
也就是说，把led日间行车灯接这里，熄火后它会仍旧亮2分钟才灭掉。但昨天下午第一次接线，却 很久都还亮着，只好先拆掉。
回去后，请教了位高手，他再次肯定地说，绝对是2分钟。
上午不甘心，去了车场，接上再试。。。。。。结果是15分钟。
这也许就是为了保证新途安的散热调整的延迟吧。我自己猜想，停车后，会根据实际温度决定散热风扇的运行时间，同时风扇受两个条件限制：
1 温度降下来了，停。
2 15分钟延迟到了，停。

于是，现在的led日间行车灯，每次锁车，它还要傻傻亮15分钟。
虽然只有8-9瓦，但是在是有点傻，第一天就有同事来点提醒，你车灯忘记关了。。。杯具。
以后估计会被叫做“停车亮灯男”。。。