本人已经将近光的改成4300K，效果果然给力，还有一点，这是兄弟我花了钱的代价吸取到的经验，给准备装疝气灯的兄弟们点建议。
1、国产安定器启动和以前的卤素灯一样，一点就亮，但需要大概10秒左右时间达到一定的光亮效果（3-5秒达到全亮的其实多多少少有点夸张的成分），近光强烈建议用4300K的，白中带黄，很适合中国路过的情况，穿透力强，特别是雨天和雪天（这2种天气本人已经连续体验了2天）今天晚上7点多上海下了点雪，我特意在雪天试验了下4300K的效果，果然不错。桑塔纳3000自带的近光卤素透镜加上4300K的疝气灯，效果不错，特意下车看了下，也不是很晃眼。毕竟开车晃别人眼不是我们的目的。其实正确的安装和使用疝气灯，在不装透镜的情况下，还是可行的。说到底，一切的改装都是为了行车更加安全。
2、平时喜欢开车用远近灯光交替频闪的TX，建议改装时候注意2点：
第一，一定要买质量好而且支持瞬间全亮的安定器，否则就会重复我的悲剧，因为不管远光、近光的疝气灯都需要时间才能达到全亮状态。一般频闪前面车辆时候，你的远光开启时间一般不超过1秒，所以这个时候的远光疝气灯是不起到任何频闪作用的。你总不能开着远光10秒提醒面前的车吧，估计人家眼睛已经花了。所以要达到卤素灯光交替频闪的效果，就一定要安装支持瞬间全亮的安定器。现在市面上很多200-300，甚至还有100多的安定器基本属于国产，不能支持瞬间全亮。而一般能支持瞬间全亮的安定器价格一般要在600左右1套（这里指的是H1、H7的，H4的可能还贵点）。至于疝气灯泡，海昌的其实就可以了，相当于国产的飞利浦，飞利浦在中国唯一授权的生产疝气灯的厂）对于兜里米不多的TX是个不错的选择。我今天就更换了海昌的灯泡，挺好的。
第二，建议近光可以改疝气，远光保持原车卤素灯，本人已近后悔，打算把远光疝气灯改回原车卤素灯，毕竟在市区开，近光使用的频率远远大于远光。不想再花太多的钱把刚装好的安定器拆了换个瞬间全亮的安定器了，换回原厂的卤素灯可能是最经济实惠的办法了！

这是本人经历过改装疝气灯的经验，和大家一起分享一下。希望对想改装疝气灯的TX有一点帮助，别再多花冤枉钱。我就老老实实的当一只白老鼠吧