1、为中国市场改良的造型设计

菲翔算得上2012年北京车展中的焦点之一，作为广汽菲亚特力推的第一款国产车，它的造型设计借鉴了海外刚发布不久的道奇Dart，不过细节部分则取消诸多运动化元素。

其中前脸采用了传统的六边形条幅格栅、三段式前杠与镀铬镶边等特征均符合中国消费者的审美。尾部也改用环抱式尾灯与镀铬条装饰等，可见它是为中国市场量身打造。

2、长轴距满足国人需求，并基于新平台打造

在近年的中国紧凑级家轿市场，消费者对于空间的需求不亚于配置与动力，而菲翔2708mm的轴距表现已接近中型车水平，这样则保证了后排的乘坐空间，这也是中国消费者想要的。不过很遗憾，由于之前展车内部并未对媒体开放，我们还无法实际体验，不过单从数据与之前曝光的谍照中看，其空间表现预计会比较出众。

另外值得一提的是，菲翔采用最新的CUSW平台研发，与道奇Dart完全相同，该平台是基于阿尔法罗密欧掀背运动轿车Giulietta改进而来。

3、配置档次达到市场中主流水平

有关菲翔的配置，目前官方对外公布的细节很少，仅表示会推出Comfort(舒适型)、Dynamic(动感型)、Emotion(悦情型)三种配置车款，全系运用LED尾灯，而高配车型还配备8.4英寸触摸屏导航系统、仪表盘TFT显示屏（可显示行驶与车辆设置信息）。

不过，我们可根据近期曝光的内饰谍照推测未来菲翔高低配车型的部分差异，其中低配采用了手动空调、传统音响系统（非显示屏）以及单侧多功能按钮方向盘，与高配相比还是有较大差距。另外预计全系内饰均会采用深浅配色搭配，这与道奇Dart纯黑内饰配色有所不同。总的来讲，按照目前掌握信息，国产菲翔的配置应处在同级车中的主流水平。

4、动力总成紧跟市场趋势
动力配备是菲翔的亮点之一，搭载1.4升T-Jet涡轮增压发动机，并调校出两种动力版本，最大输出功率分别为120马力与150马力，传动部分匹配5速手动或最新研发的6速DDCT干式双离合变速器。这套动力总成可以说紧跟了市场小排量涡轮增压发动机+高传动效率变速箱的趋势，比较适宜城市路况行驶。