三座“大山”压走 高档豪车大半销量

在7月31日之前尚算比较淡定的是奔驰、宝马、奥迪这类高档豪车品牌，在细则公布之后，全部都无法淡定。一人一辆车、2.5L以上只能拍牌、旧车置换不能“升级排量”，以上这三点犹如“三座大山”将高档豪车销路也堵死了一大半。在广州市场，大量的2.5L以上排量车型如今成了“烫手山芋”。奔驰、宝马、奥迪这些豪车老大在发愁，雷克萨斯、凯迪拉克、讴歌、英菲尼迪这些二三线的“豪车小弟”也在烦恼。

凯迪拉克一家经销商的负责人琢磨如何在每月不足5000辆的“摇号”份额中为自家2.4L以下车型争夺少量新车订单，以往每月有60~80辆左右的新车销量，8月过后有20辆订单也变得遥不可及。对于很多二三线豪华品牌来说，每月不足4000辆的“拍牌”市场更是难以争夺。也许只有奥迪能稍感安慰：热销的A4L、Q3、Q5很多车型都有2.0L排量！