在空间的对比上，迈腾的内饰同样显得有些保守，不过2011款迈腾去掉了颇受争议的桃木贴片还是正确的。相比之下雪铁龙C5的内饰就如同太空舱一般的前卫，双方有较大的差异。为了突显舒适，C5主力型号均采用浅色内饰，它看上去更温馨。迈腾的内饰则也提供多种颜色可选，但保守的设计也会让它丢掉一些追求新潮的客户。
早在迈腾的上一代车型帕萨特进入国内的时候就进行了必要的加长，但作为一汽的第一款中级车迈腾却保持了原汁原味，这样的结果导致了部分用户对后排空间的不满，也让竞争对手有机可乘。迈腾的另外一个问题就是座椅过硬，尽管调节角度较多，但长时间乘坐并不会觉得很舒服。
从油耗上来说C52.3L的自动实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至12.98L/100km的，在高速路况也有低至7.81L/100km的，平均水平为11.51L/100km。而迈腾在油耗上稍比C5优胜一些：迈腾实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的；在高速路况也有低至7L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km。
从质量上来说，C5客户普遍反映整体质量稳定。而迈腾却是整体质量不错，小毛病却也不少。车主普遍反应迈腾小毛病居多，诸如：中控台异响，转向灯进水，以及其它涉及音响、AUTOHOLD等电子电气的小故障，另外车主普遍反映迈腾后悬挂易下沉。
从知名度上来看，迈腾确实要比C5强很多。但从长期使用价值上来说C5都要比迈腾经久实用。相信不久之后C5必将成为更多精英的座驾。