首先这两车平台一样，发动机相同，底盘好象也差不多吧（不完全确定），至少前仓打开布局几乎一样，因此机械的基本方面应该差不太多。所以如果说机械方面昊锐很差的话，迈腾可能也不太好说了。


安全方面确实昊锐还有待时间证明，一是最近有帖子引用权威杂志说法昊锐激光焊接长度很短，还有一个帖子昊锐与君越碰撞受伤很重。第三个方面是刹车距离比迈腾好象长得较多。当然也有辩解说为保护行人前后仓铁皮比以前的车薄，也就较软，但轿子还是能顶住，保护车内人员。当然这种说法不排除也许只是借口。


迈腾DSG肯定先进，可能油耗还要低些（这点下面已有昊友提出不同的意见和分析），品牌形象比斯柯达好很多，4S分布广得多。


昊锐后排空间舒适性好于迈腾较多。这点有个迈友诚恳也很大气地说过一句：迈腾后排空间是迈腾车友永远的痛。但是这应该说换来的是很好的操控性。

最近有一个小的新发现。大众CC（可能是低配）与昊锐贵雅型空调控制面板和收放机是一样的，一汽在现款迈腾上还没采用。


让我最终决定买昊锐价格也是一个主要原因，现在成都迈腾销售比前两年好多了，去年下半年开始一点都不优惠了，而且所谓新款减配了，而昊锐还有优惠，自己也不飙车，空间大全家出去玩比较好些。