扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤,而对于通过大的颠簸路况时的反应会比较生硬。纵臂扭转梁独立悬挂,纵臂扭转梁非独立悬挂,H型纵向摆臂悬挂等,归根结底他们都是同一种悬挂结构——拖曳臂式悬挂,只是调教稍有不同。主要优点:结构简单实用、占用空间最小、制造成本低。主要缺点:承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性有限;适用车型:中小型汽车、低端SUV后悬挂。因此,这几款车的悬挂系统没有太大的区别,主要就是看它们的调校了,希望我的回答会对您有所帮助。
编辑于 2012-05-23 11:37:00