奔驰R级350的驾驶感受向来都是稳重至上,注重乘坐的R350自然也不会例外。虽说R级看上去身形庞大,但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。R级车型的玻璃倾斜度特别大,但A柱盲区并不明显,视野开阔;尽管是四驱底盘,但车身离地间距比较低,方便乘客上下。这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力,又克服了传统MPV重心高的老毛病,可谓是一举两得。
庞大的R350在弯道里的动态反应合理,悬挂有充足的韧性,车身不会出现吓人的倾侧。过弯时感觉比E或者S级轿车笨重是预期之中的,但比绝大多数MPV或SUV都要来得有安全感。而且,四驱底盘与18寸薄胎配合,进一步提高了抓地力。
编辑于 2012-05-03 14:25:23