发动机是汽车的“心脏”，使用时间长了，就有可能产生问题，为了起到预防的作用，体现“以养代修”的理念，需要及时清洁、检查及保养。

发动机的养护应从两个方面进行养护，一是外部的清洁或清洗，二是发动机内部的清洁或清洗。

发动机的外部清洗，它是指除了发动机内部以外的并且与发动机整体工作相关部件及系统的清洁或清洗，包括：进气系统的清洁或清洗，排气系统的清洁或清洗，燃油系统的清洁或清洗。它有两种方法，拆解清洗与免拆清洗。

发动机的内部清洁或清洗，它是指发动机内部部件的清洁或清洗，即是发动机内部积碳与油泥等积存物的清洗。它也有两种方法，拆解清洗与免拆清洗。

以发动机燃油系统免拆清洗为例加以说明发动机的养护工作：

大家都知道，发动机在运转时需要汽油和空气的混合，然后在燃油室内燃烧，形成高温高压的气体，产生动力，同时发动机内部的活塞上下往复运动需要机油的润滑，汽油和机油都是石油的产物，二者内部都有很多化学添加剂，同时空气的进入虽然有空气滤清器但也无法将空气中的灰尘百分百地过滤掉，这样在发动机内部形成一个极其复杂的工作环境。

汽油进入发动机内部参与和空气的混合，需要喷油器将其喷入进气歧管的未端，而汽油本身就有一个纯度的问题，这样在喷油器部位就会有一些添加物的残存，同时喷油器所工作的环境也会造成其表面的脏污，所以随着发动机的使用，在喷油器喷口及其内部就有产生一些脏的东西，就是我们常说的胶质及油泥即积碳，因此对喷油器的清洗就显得非常重要了，否则就会影响喷油量的精确度，影响发动机的正常工作。右图就是利用免拆清洗设备对燃油系统的清洗。

综合上述，发动机的养护越来越重要，特别是随着现代汽车控制越来越精密，对积碳的存在越来越敏感，积碳的产生是不可避免，而且油品品质的因素，对积碳的形成影响更大，一旦积碳产生，将会导致爆震、发动机工作不稳、动力下降、耗油大、尾气超标等等各种各样的问题。一般积碳处理的传统方法是对发动机进行解体清洗，既影响整车性能，又会增加工作难度，降低客户满意度。

因此在有必要的情况下，建议用户采用燃油系统的免拆清洗，也可在油箱内加入效果好的清洁剂，这样可以清洁燃油系统，软化及在一定程度上清除节流阀体及燃烧室积碳，同时也可以防止因积碳预防发动机爆震现象, 提升燃油经济性，达成用户的满意。



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