烧机油一般是由于气门油封或者是活塞环出现异常所导致的，如果气门油封出现老化或其它原因导致密封不良，那么机油就会沿着气门导管通过气门口而进入燃烧室参与燃烧，此种情况只需要更换新的气门油封就可以解决了，另外一种情况是由于活塞和缸筒的配合间隙过大以及活塞环的性能不良所导致的，比如活塞环出现对口、卡死、断裂、或者是异常磨损等情况，就会导致不能有效地刮去气缸壁上的机油甚至是产生泵油作用，从而使机油沿着汽缸壁进入燃烧室参与燃烧，此种情况就需要对发动机进行解体检查并且视情修理，轻则只需更换一套新的活塞环就可以了，严重的话就需要大修发动机了，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断，另外对于发动机怠速波动以及容易熄火的问题，建议检查一下怠速控制阀的工作性能是否正常以及节气门和怠速阀处的积炭是否过多。
编辑于 2012-03-09 16:41:28
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