1、首先说说着车问题，气温低时着车对发动机是有较大磨损的，因此我们要减少发动机的启动负荷，首先确认空调A/C开关是否处于关闭状态，并且不要在着车之前打开音响（包括收音机、CD/DVD），不要在着车前打开车辆前大灯、雾灯、示宽灯等。这样就可以最大程度的降低发动起启动负荷，有效的保护发动机、蓄电池和启动系统。另外，冬季车辆打火持续时间会比夏天长一些才能着车，当然如果持续打火4秒以上才着车建议去4S店进行检查，一般来说造成这种问题的原因有两个：一是蓄电池电量低，二是发动机积碳过多。（我的车在今年刚入冬时出现过打火时间长的现象，之后在120KM/H持续开20分钟高速后该现象消失，说明我的车长时间在市区低速行驶，存在积碳）

2、之后再谈谈热车问题，气温低时保持一定时间的热车是必要的。由于发动机常时间静止后，机油中大部分都沉积在发动机底部，当发动机刚刚开始工作时，粘稠的冷机油才慢慢流动起来给发动机曲轴、活塞、汽缸壁、气门等位置进行润滑。因此，我们着车车辆怠速会从1600-1700转慢慢降低，待车辆怠速趋于稳定时（我的车1000—1100转），这时就可以动车了，这个时间大概是1分钟左右（如果零下15℃以上可能时间会稍长）。有的朋友觉得热车时间越长越好，有的甚至要热车10分钟，这种做法会导致发动机产生积碳，会影响发动机的动力性和平顺性，从而增加油耗，感觉车“肉”。

3、最后说一下行驶问题，低温状态下逍客的CVT变速箱内润滑油温度低、粘度大，不能很好的起到润滑作用，因此为了降低该磨耗延长变速箱寿命，设计者在变速箱温度没有进入工作温度范围内时不允许CVT变速箱自动升档（高档位会给变速箱传动和动力输出部件带来更高的工作负荷，加快传动链条、齿轮的磨损，寿命减少）。此时万万不能深踩油门，转速一定控制在2500转以下，最大程度的保护发动机和变速箱。鉴于此，我还是建议大家在完成基本热车（见第2点）后低速行驶2KM左右，转速和车速控制在1500-2000转、20-30KM/H，之后水温表到达大概有1/4位置时就可以逐渐恢复正常驾驶状态了。特别注意：不要尝试在低温状态下切换到手动模式下人工加档，这会加大变速箱的磨损！提前出门2-3分钟，使你的爱车更加健康！