对于自驾游的朋友们来说,自驾游后的车辆检修不能忽视,要知道自驾游对爱车绝对是个考验,根据自驾游的特点,检测工作主要集中在以下几个方面。
　　动力。 一路的爬山涉水、高负荷运转使发动机经受了考验,因此要着重检查发动机机油、水箱水。如果是自动挡轿车,还要检查变速箱油是否缺失,过度消耗应及时补足。 如果你的自驾游行程比较长,最好更换发动机机油,因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。除此之外,发动机皮带是否松动也是需要注意的。
　　底盘。一路的坎坷给底盘带来持续的撞击,而爱车的四轮定位也可能因此而发生改变,导致轮胎的不正常磨损,所以旅途归来后应当为爱车重新做一次四轮定位。同样,剧烈的震动会损伤转向系统,应观察转向机球头有无松动。此外,底盘部分的螺丝应该进行紧固。
　　轮胎。首先应对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压,如果有某个轮胎胎压异常低,则要仔细观察轮胎是否被扎穿,有的话要及时修补。如果伤口过大或伤口出现在胎壁上,那就只能请它退休了。还有便是轮胎动平衡的问题。野外恶劣的路面很可能会影响到轮胎的动平衡,原本很平顺的爱车忽然好像发脾气一样,出现不正常的震颤,这就说明轮胎的动平衡失效了。原因既可能是轮毂的变形、轮胎磨损的不平衡,也可能是在一个强烈的颠簸中,将夹在轮毂上的平衡块震掉了,因此为每个轮胎重新做动平衡也是极为必要的。
　　刹车。刹车系统是不能忽视的检查环节,旅途中频繁地刹车和充满砂石的环境严重磨损了刹车皮。如果刹车皮的磨损超过了出厂下限刻度,或是在踩刹车时出现了“嘶嘶”的异响,那说明刹车皮也到检查更换的时候了。
　　外观。自驾游归来,车辆的外观检测是必不可少的。旅途中发生碰撞意外,自然是要送去维修厂维修,而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。