底盘装甲的作用如下：
1、防腐蚀
汽车的锈蚀均从底盘开始，洗车后积存在底盘的污水，以及潮湿的空气、酸雨、融雪剂等都会对车辆底盘进行腐蚀，导致使用过一段时间后的车辆底盘锈迹斑斑。汽车的底盘装甲是一种特殊材料，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法将其侵蚀透。
2、防石击
车辆在行驶中溅起的小石子猛烈撞击到底盘上，一两次的撞击也许不会造成损害，但是长期重复的撞击，会对底盘相关部件上的保护漆膜造成损坏，导致金属部件缺少防护而生锈。而厚度为2~4mm具有弹性的树脂保护层可以在石击时对底盘起到很好的保护。
3、防震
发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底盘产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底盘装甲可以消除这种共鸣。
4、隔音降噪
车辆行驶中的噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音是从底盘传入车厢内，而底盘装甲具有出色的密封性，在一定程度上可以抵御噪音从底盘传入车内，从而提高车辆在行驶中的舒适度。
5、减缓托底冲击
托底往往会对车辆底盘带来很大的伤害，底盘装甲2~4mm的弹性涂层会在底盘轻微托底时起到一定的缓冲作用，减少路面上的凸起物对底盘的冲击。
6、隔热
进入夏季，打开车内空调冷气会向下沉，而车外的地面热气会向上升，冷热空气大多集中在车辆的底盘上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何。底盘装甲的特殊材料，其膜内的蜂窝状组织吸音因子会将冷热彻底隔离。
综上，东北多雪地区及路况不好地区可以再喷一层，其他地区没啥大必要，因为新车出厂都有一层基本已够用
1. 磨合期时速超过120 对发动机有影响没？
提车半个月，开了500公里，前天在高速时速开到140 突然记起论坛有人说磨合期不能超过90，当时果断减速到80，请问就这么一会儿，会对发动机有影响么？
现在许多厂家在发动机出厂前,会将其用电机带动,无燃油无点火无燃烧无高温,叫做冷磨合,约30分钟左右,作为一个初步的磨合,因此我们不必在磨合期内小心翼翼地使用新车了,只须稍微温柔点对待它就行了,刹车,轮胎,悬挂,发动机,变速箱齿轮,在头1500公里应该比较"小心轻放"地用车,新车可以上高速,转速别太高,3000转内,也别长时间连续高速行驶,坑坑洼洼的要比较低速通过,3千公里内不可满载,尽量别急刹车(之所以强调初段里程低速行驶,除了怕颠簸影响新车悬挂,也怕急刹车对刹车系统与悬挂的磨合期带来不良影响)我新车才8天左右上的高速，保持在六档120公里内匀速巡航时，发动机转速在2800转，其实能避免则尽量避免新车磨合期上高速的好，就算转速能保持在3000转以内，高速上一碰到紧急情况，难免急刹车，或高车速碰上颠簸路面=这可对刹车，轮胎，悬挂的初始磨合阶段不利！
你是五档开到140时速了，当然发动机转速低不了，得3千多！好在才一小会，再说你也已经开了500公里了，因此不会有太多影响。
其实对于现今普遍5或6个档位以上的车子而言，避免高速行驶更多的是指避免高速时的路面颠簸与碰上紧急情况时紧急刹车对处于磨合期内的悬挂，刹车，轮胎不利，而对于发动机，变速箱来说，只要匀速，匀加速行驶且保持在3000转速内，并不会有不利的影响。