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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-10-15为什么进口大众途锐的车会少机油呢？<配置>
大众汽车消耗机油属正常现象，因为大众的发动机为长效发动机，在工作中会消耗一定的机油，保护发动机大众汽车的机油消耗量确实较其他车型偏大。这主要是由于在设计时，将发动机的活塞与汽缸壁之间的间隙预留的比较大，大众汽车如帕萨特和奥迪等均为0.08mm，而日本丰田等为0.03mm。这样多出的0.05mm的间隙就需要靠机油来实现密封。（机油的作用不单单是润滑，同时还担负着密封、清洁和冷却的作用。）这样做的好处是，能更好的实现对于燃烧室的密封，同时由于这部分间隙由机油来实现密封，所以对于活塞和汽缸壁的磨损就相对较小，能够更加延长汽车的使用寿命。所以你可以看到大街上很多跑了十几年的大众汽车仍然状态良好。[详细] -
2011-10-06详细介绍下途锐的性能，性价比，油耗等等<配置>
大众推出的一款高端SUV. 途锐的出现，实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子—简朴，价格低廉，然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为：“大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。” 然而随后推出的紧凑型SUV大众途欢似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。 大众制造ＳＵＶ的能力，大家不必怀疑。翻开德国汽车的历史，人们很容易找到２０世纪３０年代的一款德国军用越野车，那些车子很多是大众制造的。二战结束后，英国人接管了大众在沃尔夫斯堡的工厂。战后第一批车子，居然也是甲壳虫越野车。所以，下面就看看大众是怎样诠释ＳＵＶ概念的。 人民大众需要ＳＵＶ了，大众汽车便造了这么一款途锐(Ｔｏｕａｒｅｇ)。这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。作为“后起之秀”的途锐，采用了比较定位法杀进豪华ＳＵＶ市场或者是越野车市场？豪华车市场？ 途锐有着3.2l v-6汽油发动机和4.2l v-8发动机。一个5.0l w10缸的柴油增压计划在2005年上市。8缸的发动机实际上是用在奥迪上的，它要强于帕赛特w8的动力。途锐在中国上市的车型将装备的是3.2升的v6汽油发动机或4.2升v8汽油发动机。v6发动机功率为162千瓦/220马力，最大扭矩305牛/米。技术上，途锐的这台v6与辉腾所装备的发动机一样，但途锐的发动机根据越野的需要特别进行了调校。 其中最主要的措施是改进了进气方式的油泵以及与之相配的适应前后左右倾斜的油底壳，皮带传动也作了修改，从而提高途锐的涉水性能。装备v6的途锐最高速度可达203公里/小时，排放符合欧4标准，在美国它属于“低排放”车型。 全新的4.2升v8发动机堪称世界上最具魅力的汽油发动机之一，它的动力输出可达到228千瓦（310马力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小时加速只需8.1秒，最高时速达225公里/小时。 途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格，斯文、均衡、平淡，甚至如果不考虑参照物而只观察途锐的造型，有点像是一部加高车厢的轿车。尤其是途锐的后门，都有点像ＰＯＬＯ。被图案设计所掩盖的数据：途锐的长宽高尺寸比你想象的都大，它比宝马的Ｘ５和奔驰的Ｍ级大。其尺寸接近丰田的陆地巡洋舰。 车身颜色深海蓝内饰颜色纯米／棕＋纯米／纯米色，平均油耗14.9升/100公里，排放达到欧洲4号标准。胎压控制系统和全天候轮胎275／45r19。大众汽车把这个suv的新生儿设计得非常雄壮，并以最高标准在主动和被动安全性能方面要求自己，仅从视觉上，外形尺寸长4754毫米、宽1928毫米、高1726毫米，没有前部保险杠且较低矮的车身重心兼顾对小型车和行人的保护，是在开发中的重点。为了加强对车内空间的保护，还特别设计了加强型车身底框、异常坚固的a、b、c、d柱和之间的连接使用的是高强度的钢材和激光焊接技术，一旦在发生侧面碰撞时，能提供最大的侧翼保护。途锐厚实的发动机盖是铝制的，车身两侧的翼子板是塑料制成的，两种特殊的材质可以在碰撞时一方面消解冲击力还可以有效保护他人。 尽管途锐如此的“野蛮”，但是其内饰及其配置却是相当豪华的。打开防水效果很好的车门，映入眼帘设计语言明显接近辉腾高级轿车的水准，装备在车内的真皮、桃木、金属应用合理做工考究，从可加热真皮多功能方向盘，到镀铬的仪表盘；从创新的无钥匙进入功能，到革命性的四区域空调系统以及导航系统和电视接收器……所有这一切都集中体现了实用美学、舒适度出自熟悉的大众汽车设计模式，大气、纯正、可靠。车顶上有7个照明灯，后座上4个可独立精确调节的空调出风口。在规格上略高于奔驰m级，分区空调对如此豪华的ＳＵＶ是很实用的功能尤其是正在驾车时，一个壮小伙子与中老年人对车内温度的需求是不一样的。分区空调可以营造车内的四季。 “辉腾式方向盘”上的按键易于操作，堪称典范，而且这一档次汽车中不可缺少的信息娱乐设施的操作也很轻松。毫不费力便可在导航菜单中找到越野时使用的辅助工具，如指南针、海拔仪和卫星定位等。越野时还能显示转向角，熟练驾车的人都知道，在复杂地形上转向的角度容易把握不准。静止时，为便于上车空气弹簧可将离地间隙从21.5厘米降到16厘米，能单独打开的尾窗为装卸小物品提供方便，选装能电动伸缩的挂车连接器后，可以牵引重达3.5吨的挂车。载物空间也不小，将后排座椅放平，储物容积达到1525升，而正常情况下也有500升之多。备胎为选装，如果在野外想拥有第五个车轮，加付950欧元便可在车尾部安装备胎。 不足之处：中控台的控制按钮繁多，加上多功能显示屏，让人有如进入科学实验室般眼花缭乱。储物厢盖不易关闭，杯架设计不够美观，车载电话位置不合适。 尽管途锐跟丰田陆地巡洋舰尺寸相若，但是其路上表现则与巡洋舰形成强烈的反差。途锐的底盘是四轮独立悬挂，所以先天具有良好的舒适性和抓地性。在公路上一如高级轿车，完全没有越野车那种由于车身的惯性和非弹簧质量或称簧下质量带来的笨重感。与大众轿车的表现相反，由于途锐的四个轮子靠近车身四角，所以高速稳定性比轿车还要好。只是由于车身高度毕竟高于轿车，所以弯道上的稳定感逊于轿车。但明显高于非独立悬挂的ＳＵＶ。 在操控性上途锐依然是地道的德国风格，车子跑起来感觉十分踏实，仿佛比实际尺寸小，整车感觉操控自如走线流畅，对每个驾驶意图都能体贴入微，认真执行，易于控制。该车采用三碟式制动系统，踩上去脚感较为硬朗，cdc空气悬挂，永久全轮四驱，esp和制动辅助在内的制动系统，制动效果比你期望的效果感觉要好，多少有些“车子比人更清楚安全的重要性”的味道。途锐表现惊人之处在于操控灵活方便，转向直接且车轮导向准确，尽管前桥负荷高达1458公斤，转弯时车身也没有明显的向前俯冲和侧倾。即使关闭了esp电子稳定程序系统，最多是车身转向过度而不会发生危险。高速驾驶轻松和减震舒适性好是途锐有别于其它越野车的突出特点。空气弹簧同可调节减震器匹配和谐，多数情况下都能克服地面起伏引起的振动及越野车常见的摇晃和噪声。减震系统对短波路面反应明显，影响了舒适性。高速通过短波路面时，调节偏硬的悬挂在大幅振动中会令车身突然出现明显的垂直运动。虽然途锐车身庞大高速性能良好，但承担繁重工作的制动器是无可挑剔的。 你不用怀疑途锐发动机的宁静感，这是Ｖ８的功劳。９０度夹角的Ｖ８发动机，其发动机各个方向的余振为零，所以怠速时感觉不到发动机的运转。尽管发动机排量已经很大，但是由于巨大的车身超长的轴距，途锐的动力并不表现为凌厉的、跑车般的加速感，但是仍然是很快的。途锐辛烷将跑车、豪华轿车和越野车的功能集中在途锐上。其跑车功能，我看主要表现在其底盘高度的控制上。途锐的底盘高度调节有三档、跑车高度、舒适高度和越野高度。三挡之间的转换可由驾驶员通过车内的旋钮选择，也可以自动变换。比如，连续以１２０公里／时的速度行驶几分钟后，车内电脑会自动选择将车身高度降至跑车高度。 touareg公路上的表现平稳，安静。这是一个大家伙，所以它不可能感到敏捷。v-6没给人留下什么印象，所以加速也是从容不迫的，甚至于是v-8也是这样子的。它是足够地快，但不是特别地迅速。然而它的油耗还很高。我们希望它的动力更加充沛并且柴油touareg的燃油更加经济，虽然大众说这一款会是较贵的选择。 越野性能 与众多的豪华ＳＵＶ相比，大众的越野装置是最突出的。除了那种“只要还有一个车轮有附着力，四驱装置就可以把动力送到那个轮子上”的智能化驱动力分配系统外，大众途锐的突出性能是配备了中央差速器锁和后轴差速器锁。[详细] - 3.6途锐有黑色，银色，高山灰，越野灰，阿塔塔玛灰等颜色[详细]
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2011-09-18大众途锐配套什么轮胎？<配置>
原车胎是登录普PT8000 这是日东的胎，不是每批车的胎都一样 就是叫日东（NITTO）[详细] -
2011-09-12大众途锐3.6顶级型有19英寸轮胎？<配置>
19英寸轮毂 大众途锐限量版只有999辆,非常的珍贵[详细] -
2011-09-02大众途锐喇叭有专用的品牌吗<使用配置>
喇叭这类部件可以不使用原厂提供的专用配件，可以去汽配市场上购买，这类配件价格很低廉，而且质量大多都没有问题，从几十元到几百元不等。[详细] -
2011-08-13途锐有像奥迪一样烧机油的情况吗？<配置>
只要是新车没有问题的合格的车不会烧机油的，除非是油冷，当活塞环没有了弹性就会烧机油，别说3.6的就是8.0的都不烧机油[详细] -
2011-07-21新途锐搭载的是什么发动机<配置>
新途锐搭载了大众最新的领先世界科技的FSI发动机（燃油分层喷射)，FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。 新途锐搭载的FSI发动机有两款：V型6缸3.6升和V型8缸4.2升。FSI发动机主要有汽油直喷、匀质燃烧、进气侧和排气侧的可变凸轮轴调节、电子节气门控制（E-Gas）等优点,最大扭矩为440牛•米（3500转/分钟）动力更强劲.[详细] -
2011-07-06大家给点建议，这几款哪个比较好？卡宴turbo s 奔驰ML63 途锐w12~谢谢！<车型配置>
途锐发动机虽是W12缸，可它的马力，功率，扭矩，各种最大转速还都不及那两款V8的车。而且车型老化，内饰古板。不论从品牌还是品质上，与那两个车都不在一个档次上。两百万以上的SUV在国内也就可数的那么几款。如果你们喜欢玩越野，可以选择奔驰的G55，非常出色的奔驰越野车。做为自家用又兼商用，奔驰的ML63车身确实略小了点，内饰做工也稍差点，对不起它的价格。不过它的安全性能是非常出色的。也就剩下4.8T的卡宴了，其实并不欣赏作为SUV车型的保时捷，看点它总觉得有点别扭，就像是架在跑车上的SUV。不过，却是现在最动感现代的豪华SUV，就是白色仪表盘显得有些和整体内饰不搭调。你们也看一下宝马X6，也是一款怪异的车型，但只能坐4个人，看你们是不是能接受了。买车之前都比较几款车没坏处，毕竟都是国内目前最豪华的SUV了。[详细] -
2011-07-06请问谁知道途锐的倒车镜如何解体？<配置维修改装>
带转向灯的倒车镜和普通倒车镜的区别就是里面有电子线路，解体时用一把竹子或木头的小刀插进反光镜和底座的缝隙里轻轻撬开，注意不要损坏塑料卡榫，应该有6个卡榫。 不过还是建议你到专业修理厂或4S店去处理，人在旁边看着，监督一下修理工。[详细]
